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华夏杯2014赛季收官澳门 绅宝D70绝尘东望洋 发布时间:2014-12-04 10:07

 
       11月15日,华夏赛车大奖赛锁定“死亡赛道”——澳门东望洋赛道,开启了2014赛季的收官决战。24名顶尖车手驾驭北汽绅宝D70一决雌雄,对百万巨奖展开了最后的角逐。

       经此一役,首届华夏杯尘埃落定。代表大陆队出战的朱戴维最终以24个积分,获封“华人最速车手”的终极荣誉,将百万奖金收入囊中;大陆队亦毫无悬念摘得年度协会杯冠军,巾帼杯则由香港队女车手杨嘉怡捧归。

 
澳门站决战“死亡赛道” 朱戴维斩获百万巨奖

       所谓:无巧不成书。今年11月,华夏杯澳门站在东望洋赛道展开决战,不仅“巧遇”格兰披治大赛车、澳门GT杯等6大赛事,更客串了一把澳门本土的赛车盛宴。
       “今年华夏杯入驻澳门东望洋,与6大赛事同期,热闹更胜往年,简直一票难求”,赛事组委会相关负责人表示,“尽管华夏杯是一项新兴赛事,但它是首个联动两岸四地,并由港、澳、台、大陆四大区域顶级锦标赛联合推出的华人圈顶尖赛车赛事。甚至不少香港车迷朋友都特地跑来澳门观赛”。

       据了解,澳门东望洋赛道号称“东方摩纳哥赛道”、“死亡赛道”,是世界上唯一设在城市内并兼容超级房车、F3的赛车道!其全长6.2公里,素以多急弯、坡路,狭窄、凶险等特点著称,对车手驾车技巧、经验,及赛车性能是一种极致考验。
       从当日赛况来看,澳门队本地车手何汉强杆位发车,后面台湾代表队车手杨孟樵紧随其后,通过一号弯准备进入著名的葡京弯时,两车先后发生碰撞,紧随其后的大陆队车手杨旭躲闪不及,车子横在狭窄的弯道中,让后面所有车手们不得不停车避让。

       组委会临时决定出示红旗暂停比赛,最终经过赛事裁判的多轮仲裁,何汉强因赛车损伤过大,被迫退赛。而另两位车手杨孟樵与陈旭则不得不在维修区发车。“异地再战”后,各车手在10圈的比赛中又发生了多轮碰撞,最终香港代表队车手谢森荣获自己的首个分站赛冠军,亚军由大陆代表队车手郭海生摘得,季军则依然由大陆队车手江腾一获得。

                           华夏杯年度车手冠亚季军排行榜                                 
排名 姓名 性别 第一站 第二站 第三站 第四站 总积分
1 朱戴维 10 0 10 4 24
2 江腾一 6 4 8 5 23
3 卢思豪 5 8 5 0 18
 
       本站比赛之前,位于车手年度积分榜首位的朱戴维第十一位发车,名列第四名完赛,最终以总成绩24分荣获了年度车手冠军的殊荣;而大陆队也借此以压倒性优势斩获了协会杯冠军,巾帼杯冠军则被香港队女车手杨嘉怡摘得。
       “获得2014赛季车手杯冠军,我非常激动。华夏杯首位‘华人最速车手’的荣耀和百万奖金,无疑是我今年职业生涯中最浓墨重彩的一笔”,赛后朱戴维接受采访时表示,“今天的比赛跌宕起伏,号称F1车手摇篮的东望洋赛道难度超乎想象,尤其像葡京弯、发卡弯,对车手的容错率几乎是零。所幸我的搭档绅宝D70很给力,操控上指哪打哪、爆发力也足。可以说,赢得冠军,绅宝D70功不可没”。

 
华夏杯2014赛季火爆  高性能绅宝D70是主因

       华夏杯或许是近年崛起最快的一项新兴赛事。秉持着“顶尖场地、顶尖奖赏、顶尖车手、顶尖运营”等最高级原则,华夏杯很快成为吸引尖端车手的强大磁场,并迅速攀升为诸多车迷最期待的赛车比赛之一。

       纵观整个2014赛季,华夏杯亮点多如牛毛。首先,各路高手云集,不仅有朱戴维、江腾一等华人赛车新晋猛将,更有杨孟樵、何汉强等元老级车手出战,年龄上的层次感令同场飚速更有戏剧性与悬念。
       其次,赛事玩法令业内叫绝。在历时4个月的赛事中,20余名车手驾驶着绅宝D70先后经历了台湾大鹏湾的高落差赛道、香港站广东国际赛车场的深夜鏖战、大陆站上海F1赛道的换车“混战”、澳门站的东望洋“死亡赛道”终极战。其“性能好车+顶尖赛道+超级玩法”的赛程设置,可谓打开了赛车竞技的新视野,更得到了众多知名车手的推崇。

       “真正让华夏杯变‘火’的,是绅宝D70这款车”,赛事组委会相关负责人表示,“绅宝D70传承了瑞典豪华车SAAB的性能基因,采用了轻量化底盘、后轮随动转向等技术,在性能和操控上堪称完美,这次港澳台和内陆的不少车手都食髓知味、觉得开绅宝D70特别带劲。而且车越好,我们越‘敢玩’,而且越能玩出经典来。”
 

绅宝D70首登港澳台  成为两岸交流新纽带

       华夏杯不仅是一项正在成长的新兴赛事,更是两岸汽车文化交流的新纽带。今年,绅宝D70作为自主中高端性能轿车,率先跨越海峡驶上宝岛台湾,并登陆香港、澳门,这无疑是两岸汽车运动交流的破冰之旅,更是民族车企走近港澳台的先锋之行。

       实际上,历经这一次两岸四地之旅,绅宝D70乃至自主品牌收获了极大的品牌效应。不少港澳台民众对这款车表现出了强烈的兴趣,并对内陆的自主车企有了全新的观点。

       国际汽联厂商委员会代表、北京汽车股份有限公司副总裁梁国锋表示,“赛道见真章、体验出真知。这就是为什么北京汽车始终执着于体验营销。通过高水平的专业竞赛,民众能亲眼看到绅宝D70的风驰电掣,听到涡轮发动机迸发的低吼,闻到空气中弥漫的焦胎味道感受到真正的速度和激情。”

       据悉,北京汽车“越战越有瘾”,明年不仅将继续举办新一赛季的华夏杯,还筹划参与更多高水平的汽车赛事,为推动中国赛车事业做出更多努力。

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